Καθυστερήσεις επισημαίνει ο ΑΔΜΗΕ

Γράφει ο Αριστείδης Ζευγίτης

Ένα σημαντικό στοιχείο που ανιχνεύσαμε είναι οι δυσκολίες που αντιμετωπίζει στην προώθηση των έργων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας (γραμμές, υποσταθμοί κλπ), λόγω αντιδράσεων τοπικών φορέων, καθυστερήσεις στις αδειοδοτήσεις κλπ. «Η κατάσταση αναφορικά με τις αντιδράσεις κατοίκων και τοπικών φορέων κατά της υλοποίησης των έργων Μεταφοράς έχει λάβει ενδημική μορφή και σε πολλές περιπτώσεις οδηγεί στην εξάντληση όλων των ένδικων μέσων από τους τοπικούς φορείς. Επίσης, ακόμη και έργα ελάχιστης περιβαλλοντικής επίπτωσης, όπως η εγκατάσταση υπογείων καλωδίων ή ακόμη και πυκνωτών σε υφιστάμενους υποσταθμών , συναντούν τοπικές αντιδράσεις» αναφέρεται χαρακτηριστικά.

Και συνεχίζει: «Οι χρόνοι εγκρίσεως των περιβαλλοντικών μελετών, τόσο κατά το στάδιο της Προκαταρκτικής Περιβαλλοντικής Εκτίμησης και Αξιολόγησης (ΠΠΕΑ), όσο και κατά το στάδιο της Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΕΠΟ), καθυστερούν υπέρμετρα και υπερβαίνουν κατά πολύ τις συνήθεις και εύλογες εκτιμήσεις.

Τα πιο πάνω προκαλούν αλυσιδωτές καθυστερήσεις στην υλοποίηση των έργων και απαιτούν συνεχή ενασχόληση των υπηρεσιών του ΑΔΜΗΕ για την αντιμετώπιση τέτοιων προβλημάτων (αδειοδότηση, δικαστικές εμπλοκές), με αποτέλεσμα την επανυποβολή μελετών ή προσπάθεια εξεύρεσης εναλλακτικών λύσεων, γεγονός που οδηγεί σε περαιτέρω καθυστερήσεις και στα άλλα έργα».

Για άλλη μια φορά βλέπουμε την παθογένεια της ελληνικής διοίκησης, την οποία όλοι καταγγέλλουν, αλλά λίγοι προσπαθούν πραγματικά για την εξάλειψη της.Αποτέλεσμα τα περισσότερα έργα αργούν πολύ να ολοκληρωθούν, κοστίζουν περισσότερο και ίσως είναι πλέον και λιγότερο αποτελεσματικά σε σχέση με τον στόχο για τον οποίο σχεδιάσθηκαν.

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται και στο έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Κυκλάδων και της Κρήτης με την Ηπειρωτική χώρα.Οπως διαβάζουμε στο έργο των Κυκλάδων και πάλι προέκυψε εμπλοκή. Ενώ δηλαδή έχει γίνει η κατακύρωση των υποέργων που αφορούν τα καλώδια μεταξύ των νησιών, τους υποσταθμούς κλπ, η διαγωνιστική διαδικασία για το υποβρύχιο καλώδιο Λαύριο –Σύρος, μήκους περίπου 108 χιλιομέτρων, κηρύχθηκε άγονη.

Έτσι ο ΑΔΜΗΕ εξετάζει και προωθεί ενέργειες για την ανάθεση του έργου το συντομότερο δυνατό, χωρίς όμως να προσδιορίζεται χρονικά η επαναπροκήρυξη του διαγωνισμού.

Όσο για τη διασύνδεση της Κρήτης, ο ΑΔΜΗΕ περιλαμβάνει το έργο σε αυτά της πρώτης τριετίας, με στόχο την υλοποίησή του προ του 2020. Ήδη προωθούνται οι πρώτες φάσεις του έργου, προκειμένου να κατατεθεί η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων τον Ιούνιο του 2014.