Σκουρλέτης: όχι στη “μικρή ΔΕΗ”
Νέα δεδομένα κάνουν την εμφάνισή τους στο ενεργειακό της χώρας, λόγω των δεσμεύσεων που ανέλαβε η Ελλάδα απέναντι στους δανειστές. Πολλές από αυτές απορρέουν από την εφαρμογή ευρωπαϊκών οδηγιών, ανέφερε ο υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Πάνος Σκουρλέτης, ενώ την ίδια στιγμή δηλώνει σε όλους τους τόνους ότι η κυβέρνηση κατάφερε μέσω των διαπργματεύσεων να αναστείλει τη δημιουργία της «μικρής ΔΕΗ» και την ιδιωτικοποίηση του ΑΔΜΗΕ.
Σε χθεσινή τηλεοπτική του εμφάνιση ο κ. Σκουρλέτης σημείωσε ότι παρότι οι εκπρόσωποι των δανειστών έθεσαν επί τάπητος το σχέδιο της «μικρής ΔΕΗ», η κυβέρνηση κατάφερε να το αποκρούσει. Παραδέχθηκε όμως ότι θα αλλάξουν πολλά ως αποτέλεσμα της ευρωπαϊκής πολιτικής για την αγορά ηλεκτρισμού, την οποία πρέπει να εφαρμόσουμε ανεξαρτήτως μνημονίου.
Ο υπουργός δεν αναφέρθηκε αναλυτικά στα μέτρα που θα τεθούν σε εφαρμογή το αμέσως επόμενο διάστημα, όμως στα προαπαιτούμενα που συμπεριλαμβάνει το μνημόνιο συμπεριλαμβάνονται ρητά οι δημοπρασίες ποσοτήτων ηλεκτρικής ενέργειας, στο πρότυπο του γαλλικού μοντέλου ΝΟΜΕ. Βασικός στόχος του μέτρου αυτού είναι η διάθεση του 25% του παραγόμενου ηλεκτρισμού της ΔΕΗ από τα λιγνιτικά εργοστάσια και τις υδροηλεκτρικές μονάδες σε τρίτους προμηθευτές.
Παράλληλα, το 2020 το μερίδο της ΔΕΗ στην αγορά λιανικής και χονδρικής δεν θα πρέπει να ξεπερνά το 50%, ενώ προβλέπεται πολύ σφικτό χρονοδιάγραμμα και αν οι διαπραγματεύσεις δεν καταλήξουν στον προκαθορισμένο χρόνο, τότε θα πρέπει να βρεθούν ισοδύναμα σε συνεργασία με την Κομισιόν, που δεν μπορεί να είναι άλλα από τη «μικρή ΔΕΗ» ή την πώληση μεμονωμένων μονάδων με βάση και τις έως τώρα ευρωπαϊκές πρακτικές.
Τέλος, υπενθυμίζεται ότι τον Οκτώβριο πρέπει να είναι έτοιμο και το εναλλακτικό σχέδιο της κυβέρνησης για τον ΑΔΜΗΕ, αν θέλει να αποφύγει την ιδιωτικοποίηση του Διαχειριστή. Δημοσιεύματα κάνουν λόγο ότι το υπουργείο μελετά το ευρωπαϊκό μοντέλο ISO, δηλαδή την απόσχιση του Διαχειριστή από τη ΔΕΗ, η οποία θα διατηρήσει την κυριότητα των παγίων (δίκτυα μεταφοράς). Τη συντήρηση και τη λειτουργία τους θα αναλάβει ανεξάρτητη εταιρεία του Δημοσίου, η οποία θα μετοχοποιηθεί ή μερίδιό της θα διατεθεί σε τρίτους.
