Την πώληση μη βασικών περιουσιακών στοιχείων εξετάζει ο ΑΒΑΞ
H διοίκηση της ΑΒΑΞ εξετάζει την πώληση μη βασικών περιουσιακών στοιχείων για την εξασφάλιση ρευστότητας με σκοπό να υλοποιήσει έργα ΣΔΙΤ, παραχωρήσεων κ.α.
Σύμφωνα με την διοίκηση του Ομίλου στην διάρκεια της χθεσινής Τακτικής Γενικής Συνέλευσης, στην παρούσα φάση δεν εξετάζει το ενδεχόμενο αύξησης του μετοχικού της κεφαλαίου ή έκδοση ομολόγου (καθώς οι διεθνείς συνθήκες δεν ευνοούν κάτι τέτοιο), αλλά και την πώληση non core assets.
Αυτή την στιγμή, διερευνάται η πώληση του τομέα λιανικής της Volterra, με την ΑΒΑΞ να έχει ήδη προχωρήσει στην πώληση του χαρτοφυλακίου των ΑΠΕ της εταιρείας στην ΔΕΗ Ανανεώσιμες.
Η ΑΒΑΞ, αναφερόμενη στην πορεία του 2021, ανέφερε ότι κατάφερε να ενισχύσει σημαντικά το τζίρο της, ενώ είναι η πρώτη εταιρεία (ανάμεσα στους κατασκευαστικούς Ομίλους), με το μεγαλύτερο τζίρο από έργα του εξωτερικού, τα οποία στο τέλος του έτους ήταν της τάξεως των 575 εκατ. ευρώ.
Στο τέλος του 2021 το ανεκτέλεστο ήταν στα 1,4 δισ. ευρώ ενώ μέσα στο 2022 υπέγραψε και νέες συμβάσεις, ανεβάζοντας το υπόλοιπο του ανεκτέλεστου της στα 2,2 δισ. ευρώ.
Σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες, η ΑΒΑΞ άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο περαιτέρω συνεργασίας με την Lamda Development (έχει ήδη αναλάβει τα έργα υποδομής του project) στα οικιστικά project του Ελληνικού.
Σχετικά με τα όσα ανέφερε στην Τακτική Γενική ο διευθύνων σύμβουλος της Lamda Development, Oδ. Αθανασίου, ότι δηλαδή σε κάθε περίπτωση αναπροσαρμογής του κόστους η Lamda Development θα διαπραγματευθεί με την ΑΒΑΞ που είναι ο ανάδοχος των έργων υποδομής για το «μοίρασμα» της επιβάρυνσης, η διοίκηση του κατασκευαστικού Ομίλου ανέφερε ότι στη σύμβαση υπάρχουν ρήτρες που θα ενεργοποιηθούν.
Τέλος, μέσα στον Σεπτέμβριο, αναμένεται η παράδοση της γραμμής της γραμμή 3 του Μετρό με την ολοκλήρωση των τριών σταθμών “Μανιάτικα”, “Πειραιάς” και “Δημοτικό Θέατρο”.
Ήδη, έχουν παραδοθεί προς χρήση στο επιβατικό κοινό οι 3 σταθμοί “Αγία Βαρβάρα”, “Κορυδαλλός” και “Νίκαια”, ενώ με την πλήρη παράδοση της γραμμής 3, στον σταθμό Πειραιά προβλέπεται να δημιουργηθεί ένα σημαντικό συγκοινωνιακό κέντρο.
Όπως δήλωσε η διοίκηση της ABAΞ: «Είμαστε πολύ χαρούμενοι και περήφανοι που καταφέραμε μέσα στα δύο τελευταία χρόνια να προχωρήσουμε το έργο υπό της επικρατούσες παγκόσμιες συνθήκες, λόγω πανδημίας».
