Έρχονται τα ηλεκτρικά λεωφορεία- Νέος διαγωνισμός 500 εκατ. €
Την άνοιξη και συγκεκριμένα τον Μάρτιο, περιμένουμε την προκήρυξη του β’ διαγωνισμού για την απόκτηση ακόμα 750 ηλεκτρικών λεωφορείων, με στόχο την ενδυνάμωση και ανάπτυξη του δυναμικού των ΟΑΣΑ και ΟΑΣΘ. Το υπουργείο υποδομών και μεταφορών βρίσκεται σε αναζήτηση κεφαλαίων, καθώς εκτιμά ότι το ποσό της υλοποίησης του εκάστοτε εκσυγχρονιστικού προγράμματος θα ανέλθει στα 500 εκατομμύρια ευρώ. Βασιζόμενοι λοιπόν, στις εκτιμήσεις του υπουργείου και αναμένοντας την τήρηση του χρονοδιαγράμματος, αναμένεται ότι μέσα στο 2025 θα ανακοινωθεί ο πρώτος ανάδοχος του έργου. Αν θυμηθούμε όμως ότι ο πρώτος διαγωνισμός χρειάστηκε 3 χρόνια για να επικυρώσει το μεγαλύτερο τμήμα του (3/5), ίσως αντιληφθούμε το απίθανο αυτής της κατάστασης. Πιο συγκεκριμένα, δύο από τα τμήματα του είχαν ακυρωθεί αναφερόμενα ως μη παραγωγικά και ενδεχομένως να ενταχθούν στο β’ διαγωνισμό.
Αναφορικά με την εξέλιξη του α’ διαγωνισμού,στις αρχές Μαρτίου αναμένεται το καλωσόρισμα των πρώτων 250 ηλεκτρικών λεωφορείων που ανέλαβε η κινέζικη εταιρία Yutong, η οποία εκπροσωπείται εντός της χώρας από τον όμιλο Κοπελούζο. Τα 140 από αυτά υπολογίζεται ότι θα απορροφηθούν από τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, ενώ τα υπόλοιπα θα δρομολογηθούν προς τη Θεσσαλονίκη. Εκτιμάται ότι τα συγκεκριμένα λεωφορεία θα έρθουν μια εβδομάδα νωρίτερα από αυτά που κατευθύνονται για τον ΟΣΥ.
Το μεγαλύτερο ρίσκο, σύμφωνα με το υπουργείο, ήταν ο σχεδιασμός των απαραίτητων υποδομών για τη δημιουργία του απαιτούμενου δικτύου φόρτισης των ηλεκτρικών λεωφορείων. Άλλωστε, μόνο έτσι θα μπορούσε να είναι εφικτή άλλωστε η ενεργειακή αναβάθμιση των συγκοινωνιών στις δύο μεγαλύτερες πόλεις της χώρας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι μόνες ευρωπαϊκές χώρες που απομένουν να προχωρήσουν σε ανάπτυξη των αστικών τους συγκοινωνιών με ηλεκτροκίνηση, είναι η Ελλάδα και η Μάλτα. Στην Αθήνα ειδικά, ο μέσος όρος ζωής των αστικών οχημάτων ξεπερνά τα 20 χρόνια. Ερχόμενα από τα στενά της Ερυθράς Θάλασσας,τα ηλεκτρικά λεωφορεία αναμένεται να κάνουν την πρώτη τους εμφάνισή στο οδικό δίκτυο των δυο πόλεων,στο τέλος του Απρίλη.
Σχετικά με τα άλλα δύο τμήματα του διαγωνισμού,το ένα έχει αναλάβει προσωρινά η Industria Italiana Autobus με προμήθεια 200 αστικών οχημάτων, 12 μέτρων με φυσικό αέριο. Ενώ το τελευταίο τμήμα έχει αναλάβει επίσημα η Iveco τροφοδοτώντας τον ελληνικό τομέα αστικών συγκοινωνιών με 100 αρθρωτά αστικά οχήματα 18 μέτρων, με φυσικό αέριο (CNG). Την επίσημη διανομή της Iveco εντός της χώρας μας έχει η εταιρεία Παύλος Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ.
